[盘点]海格客车细微之处见安全

时间:2020-10-09 13:58:13 作者:水韵 热度:

   近日,中国青年报进行了一项民意调查,内容是请民众给自己在即将过去的2009年中的表现打一个分。近两万名公众参与了调查,其中在“努力追求并已实现的最大愿望”一项,“健康”力压“事业成功”“买房”“爱情”“就业”“升职”“旅游”“买车”“结婚”等选项高居榜首。越来越多的中国人开始认识到,“身体才是革命的本钱”,有了健康才能事业有成,才能买房、结婚、生子,然而,这个源与流的简单哲学却困扰了我们好几代人。同样的观念转变也发生在了汽车制造领域,“安全”这个企业发展之源,已经开始被提升到相对于人之“健康”的高度,在这批先知先觉的企业之中,海格客车就是其中之一。

 

安全逃生锤指示明确

安全逃生锤指示明确


   品质中的安全


    企业要发展,一流的产品是助推器。而对于客车来说,什么是一流的产品?简言之,安全的产品就是一流的!“安全”二字乍听简单,其中却暗含学问。“安全”的字面意思是不受威胁,没有危险、危害、损失,对于孩子们来说,父母在身边他们就认为自己很安全;对于普通民众来说,有警察在的时候会觉得很安全;对于司机来说,驾驶安全性能好的车辆心里就会踏实……海格客车技术中心客车产品经理、车身室主任严则进对记者说:“海格的安全理念已经融入到了每道研发、生产工序之中,举个例子:我们知道,电涡流缓速器工作时会产生几百度的高温,如果周围有易燃物就会被点燃,从而造成车辆的自燃事故,这在电涡流缓速器初期应用在客车上时就曾发生过。我们对此作了专门的改进——在每一个待安装的电涡流缓速器上多加了一块盖板。如此一来,隔热板与缓速器外壳的间距变得很小,从而减少了着火的几率。同时,对于发动机舱的高温部位——发动机排气歧管,我们也在上面专门安装了隔热盖板,避免机舱内发生燃油泄漏时落在上面引起机舱着火。”

 

海格客车的外车门应急开关十分显目

海格客车的外车门应急开关十分显目


    一直关注海格客车发展的人不难发现,海格客车在2009年领先于客车行业提炼出了‘5A全程安全护驾系统’。据严则进介绍,这个系统是海格博士后工作站,秉承“安全为本”的理念,依托公路之王----斯堪尼亚百年造车经验,历时3年深入研究,将第一手的调查数据转化为客车安全运行特点和危险发生规律,进而有针对性开发出多项独特的客车安全技术和系列化安全设计,并整合出一套保障驾乘人员安全和车辆损控的全方位、全过程、高可靠的客车安全综合解决方案。这个系统从主动安全到被动安全,从上车伊始到安全下车,其核心是以产品技术为基础。在‘5A全程安全护驾系统’的第一条——安全操控系统中,记者注意到几个细节,在一些客运市场监管不太严格的地区,有些客车司机为了多拉客,经常是不关车门,好“方便”乘客随时上下车,这种行为给乘客安全带来很大隐患。海格注意到了这种情况,他们便针对于此在设计上做了些调整:车门没有关上时,车辆是无法起动的;车厢内的应急设备、安全设备旁都贴有醒目的中英文标示和使用方法,这是为了保证意外发生时,乘客和救援人员能够最快速度地予以自救和援救;车辆底盘上的制动软管被分成了在普通地区使用的黑色和在高寒地区使用的红色两种。这是因为这两种软管的接口和尺寸完全一样,如果在高寒地区错装成普通地区使用的软管,软管就会发生断裂,进而造成制动失灵。鲜明的颜色就是为了避免工人在装配中出错,减少安全隐患。

海格客车进行配件卧式拉伸试验

海格客车进行配件卧式拉伸试验


   管理中的安全

 

    产品面向用户,同时也接受用户监督。因此,产品品质的好坏都是有目共睹的。在海格,有一个专门的部门叫做品质管理部。该部经理张平对记者说:“海格客车在客车生产的前、中、后环节都制定了完善的制度和措施。零部件准备是产品生产的最前端,因此零部件的可靠性直接关系到最终产品安全。海格客车对所有的供应商都进行了分级管理,对其产品的品质进行每月评分。并且在对供应商的考核上还采取了其自己的审核员与国内第三方审核机构共同审核制度,大大提高了零部件的可靠性与品质。对关键零部件的制造商派质量工程师驻厂。同时,海格客车还要求关键零部件的供应商对零件进行永久性的标示,以提高发生故障时的可追溯性。”

海格客车5A


 

   据张平介绍,对于海格客车来说,产品出厂前的检测是最为严格的。新车必须在厂区内的实验路段进行100%的试车,对于一些特别的车型还要进行厂区外的实际路试。不仅如此,在海格客车的检测线上,出厂的客车不仅要做国家标准要求的前轴制动力和整车制动力检测,还要进行后轴的制动力检测。另外,海格客车公司上下工位进行自检与互检,对发现的问题及时处理。海格的MES质量制造执行系统正在筹划实施中,这个系统投入使用后,海格客车的品质管理将站上一个新的高度。

 

   理念中的安全

 

   听过海格“安全大讲堂”的人,想必对于海格所倡导的安全理念都记忆犹新。2008年的海格安全大讲堂历时6个月,重在向决策者、运营商、驾驶员、乘客和传播安全价值的人这五类人分析安全的重要性,营造了一种全行业乃至社会上下都来关注安全的氛围。2009年的海格安全大讲堂则重在决策者的“安全管理”,让产品使用者在有了安全意识之后还要懂得安全驾驶,让运营保障人员明白客车维护与保养对于安全的重要性。海格客车品牌管理部主任王新亮对记者说:“在已发生的道路交通事故中,因为人的因素而引发的事故占到了90%。由此我们意识到,安全的产品只是安全的基础,安全意识也很重要。因此,在做好产品的同时,我们也做了一些‘人’这方面的工作。在2年的讲座过程中,给我最大的感触就是‘无知者无畏’,许多用车单位的安全意识并不强。有人认为事故都有偶然性,出事是因为运气不好;有人认为安全就是天天开例会、月月作总结;还有人甚至认为安全是‘罚’出来的。其实不然,如果不强调安全意识在交通安全中的作用,安全工作是做不好的。”

 

客户聚精会神聆听安全大讲堂

 

  “安全驾驶不仅是一个人的事,更是一家人的事”、“安全是可以计算的,安全是‘1’,每天的经营收益就是在后面加‘0’。如果去掉‘1’,辛苦经营的收益将荡然无存。”这是海格安全大讲堂一些精华的提炼。海格的这种“替用车单位管安全”的举动赢得了社会的尊重和信任,一名深圳的用车单位负责人在听完讲座后抑制不住内心的激动,他握着海格客车工作人员的手说:“你们真是做了件积德的事情呀!”


    一个企业得到社会的认可也许并不是一朝一夕的事情,但正所谓“千里之行,始于足下”,海格客车虽然只是从最基本的安全做起,却早已是这个行业里的先行者了。一个企业在做好产品的同时,能高瞻远瞩地为用户制定安全策略,这早已上升到社会责任感的高度。我们可以预见的是,这样一家对社会负责的企业,其以后的路必将越走越宽,越攀越高!

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