安凯品牌升级,由内到外的完美蜕变

时间:2020-10-09 13:59:39 作者:水韵 热度:

    幼虫只有历经挑战和忍耐的煎熬,方可化身成蝶,这就是自然界的真理。只有完全的变化,才可能有完美的成功,变化的意义在于锤炼自己飞向更加远大目标的能力。安凯客车的品牌之路,就是突破自身限制的精神壁垒,发挥自身无穷的力量和智慧的过程。


    2009年对于安凯来说是极不平凡的一年,也是收获成功的一年。当安凯客车与全承载、安全、新能源、纯电动这些热门字眼放到一起时,但我们看到的更多是安凯的低调务实、潜心修炼。


     从全承载技术到新能源研发


    安凯全承载技术源于德国凯斯鲍尔纯正血统,这种先进车身制造技术的引进,改变了我国传统的大客车生产方式。全承载客车具有安全性、轻量化等诸多优势,其抗扭曲的钢件设施强度也是其他普通汽车的3-6倍,正因为如此被认为是我国目前最安全的客车之一。据安凯技术工程师介绍,12米全承载客车的总重量可比普通10米客车轻0.7吨,在传统技术条件下,要想达到这样重量是难以想象的,不仅降低制造成本,同时能减轻用户的使用成本。自此,全承载就与安全、科技就紧紧联系在一起。

 

安凯全承载车身骨架

安凯全承载车身骨架

 
    将“安全之道”作为09年安凯的巡展主题便是诠释全承载技术的战略选择,安凯一直秉持着造更安全客车的理念,不断为社会制造安全的客车。首次提出4S战略的概念,由安全(Safe)、科技(Science)、服务(Service)、节能(Save)四大部分组成,而在节能环保这一关系到国家能源安全的“大事”上,安凯做到了快人一步,将新能源的研发早早提到了工作日程中来。

 

安凯安全之道巡展启动现场

安凯安全之道巡展启动现场


    让我们将时间机器往后做些调整,2001年科技部在“863”计划中设立电动汽车重大专项并提出“三纵三横”研究开发布局后,安凯就着手新能源客车的开发。很快,在2003年安凯第一辆纯电动公交车研制成功并获得国家公告,是是国内首家采用全承载技术生产新能源客车和首家上电动客车国家公告的企业。2007年4月,安凯加强了同瑞华集团上海雷博公司的合作,相继合作开发了纯电动公交、豪华旅游客车、电力工程车等系列产品并投入到上海、北京(两地公交和客运企业)及国家电网示范运行。纯电动客车研发的关键在于电池的研发和技术攻关,而安凯采用全承载技术制造的客车具有整车重量轻等特点,而且由于骨架采用绗架式结构,能够有足够的空间布置数量众多的电池组,而又不影响车内空间,这种“黄金搭档”让安凯纯电动客车的科技含量达到世界一流水平,可以说全承载车身是纯电动汽车最佳平台。


    如果说全承载技术成就了今日安凯,那么新能源技术的研发必将为安凯的未来立下卓越功勋。新能源电动汽车代表着未来汽车的发展方向,安凯独具慧眼的战略抉择和快人一步的研发行动在今年屡获殊荣、收获成功,品牌之路再次升级。


    从达沃斯论坛到比利时车展


    2009年9月5日,大连市人民政府“十城千辆”工程2009年大连夏季达沃斯论坛节能与新能源车辆示范工程在大连市星海广场举行了隆重的交车仪式。安凯客车生产的10辆纯电动豪华旅游大巴HFF6127K46EV和5辆纯电动中巴HFF6700BEV,这也是是国内第一款纯电动中巴,这些车将在达沃斯论坛上承担与会领导及贵宾的出行任务。在达沃斯论坛期间,科技部部长万刚特地乘坐安凯7米纯电动中巴车,参观了大连新能源车应用基地。万钢部长对安凯纯电动客车在新能源车方面的研发成果和创新精神给予了充分的肯定。

 

安凯纯电动大巴服务达沃斯论坛

安凯纯电动大巴服务达沃斯论坛


    大连交通运输集团有限公司相关负责人介绍说:“ 安全性和舒适性是高规格会议用车的核心需求,而纯电动技术的实用性则是考量纯电动客车是否可以商用的必备条件,安凯客车的安全性是毋庸置疑的,坚定我们购买安凯客车决心的是安凯应用了新风控制系统和第三代纯电动客车技术。”


    在本次夏季达沃斯年会上,安凯零排放的纯电动客车,依托新能源创新技术和商业化的服务,成为达沃斯绿色之旅关注的一个焦点,中央电视台新闻联播对此次以达沃斯为契机的新能源车辆示范活动进行了长达10分钟的专题报导。安凯纯电动车在国内获得巨大成功的同时,已经将目光瞄准了海外市场,借着国内市场品牌效应的东风,悄然为国际市场的品牌推广活动做着准备。

 

安凯G03EV新能源客车第一次亮相欧洲车展

安凯G03EV新能源客车第一次亮相欧洲车展

 
    2009年10月16日,比利时第20届客车展览会8号馆迎来了一位“新客人”,安凯G03EV新能源客车第一次亮相欧洲车展,同时也是参展企业中带来的惟一一款纯电动客车。中国在传统汽车技术上也许落后于世界十多年,但是新能源汽车技术很可能成为中国汽车工业崛起的一张名片。本次安凯客车作为拥有自主研发实力的民族汽车品牌,亮相国际车展,其意义已经远远超越了一个民族企业的商业行为。


    比利时客车博览会作为欧洲乃至全球规模最大、最专业的以客车产品为中心的展览,一直是欧美发达国家客车品牌作秀的舞台,但是本次车展上,安凯纯电动的横空出世成为全场最耀眼的明星,当西方国家还在忙于从汽、柴油引擎中挖掘潜力时,以安凯为代表的中国客车业正在进行新的探索,瞄准纯电动的发展方向,主导一场锂电池纯电动车产业革命,成为全球纯电动客车技术的引导者。


    迈向下一个起点


    达沃斯论坛和比利时车展的轰动效应让安凯客车与新能源成为了不可分离的两部分,但安凯永远将目光放到下一个起点。无论是服务高交会,还是在中国国际节能减排和新能源论坛上,我们看到的都是一个不断创新、放眼未来的安凯客车。


    面对环境的要求和社会进步,推动新能源汽车的发展是每个中国汽车企业的使命。而为了在更大范围推广应用新能源汽车,科技部和财政部共同启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程。如此密集的政策发布,使得中国的汽车制造厂商都意识到新能源车的大势所趋,安凯客车作为目前进入国家公告目录最多的企业,未来的发展令人期待。

 

安凯董事长王江安在节能减排和新能源论坛上讲话

安凯董事长王江安在节能减排和新能源论坛上讲话

 

    安凯董事长王江安表示:“政府的约束力度、支持强度能够强化新能源汽车的推广深度,中国政府的整个政策约束力、推进力是非常强大的,增加政府的约束力度是非常重要。尽管各级政府积极支持新能源汽车的发展,但是我们认为如果在公共产品领域增加政策的约束程度,比如碳排放指标来考核,这就更加有助于新能源汽车的技术进步和市场发展。” 不难看出,未来的中国新能源产业,在政府扶持与约束的合力下,将形成促进产能提升,加快市场推广速度的良性循环,新能源汽车将进入产业快速发展的正轨。


    从全承载技术到新能源研发,从达沃斯到比利时车展,我们看到了安凯品牌不断升级,实现了由内到外的完美蜕变。成功和荣耀属于过去,对于安凯而言,品牌之路只有起点,没有终点,下一个起点永远值得期待。

 

 


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